铜陵车间护栏网常用指南「久高」

“钢需”的强劲在库存的变化上也有所体现。大量项目集中开工、延期复工催生了防撞护栏需求的“赶工行情”，但随后需求整体上便开始持续回落，特别是当时华东、华南天气对需求的影响并未发力，这很可能意味着赶工需求释放是脉冲式的，高峰过后的需求强度不断衰减。本周防撞护栏需求端表现较之前明显回落桥梁护栏需求预计稳中有增黑色延续弱势调整，带动现货灯光护栏价格小幅下跌。从成交来看，期现货价格走弱影响市场心态，多数灯光护栏贸易商反馈市场投机性需求低迷，下游终端采购亦有所放缓，资源成交明显受阻，整体成交较昨日有所放缓。短期冲高后资金抛压加重、多头减仓引发回调，或延续震荡大洗盘，注意市场成交、政策预期等变化，防范资金集中异动。

钢价出现差异性特征，主要表现为区域价差缩小，华东压力增加，板带材价格弱于建筑灯光护栏，冷系列板带价格弱于热轧价格。此外，从价格趋势看，上半年，因产量增长过快，灯光护栏价格仍然处于长周期的下行过程中。目前多地高温、阴雨天气影响，终端拿货谨慎，现货市场需求疲软，难有成交支撑。综合来看，产量及库存处于高位，而下游需求出现放缓迹象，市场心态谨慎偏弱，预计下周特钢主流将弱势盘整运行。进入月份国内景观护栏产量继续回升，高产量高原料需求推动原材料价格连续上涨，钢厂成本持续高位，然月份淡季效应显现，整体需求有所减弱，国内景观护栏市场呈供强需弱格局，后半月钢厂产量增速放缓。

至月份，防撞护栏期市出现深V走势。受国际疫情影响出现回撤，热卷期现价格走势较为反复。但螺纹现货交易有所好转，其价格于而言较为平稳。月初由于月初受七省万亿重大项目投资、市场对美联储降息的预期以及疫情发展持续向好等提振，期价大幅拉涨。

桥梁护栏

桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁护栏选择应考虑一下因素。

1、桥梁护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。实用性：的不锈钢表面经过特点的工艺处理，使产品具有良好的抗腐蚀性，清洁方便、无需保养。

2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的动态变形量不赢超过可容许的变形距离。

3、环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏;

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;

⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4、护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。

在桥梁护栏价格持续攀高之下，对钢价形成了有效的支撑。目前需求持续超预期和宽松政策推升期现货涨价预期，走估值提升性震荡上涨逻辑，防范短期回调洗盘。操作上参考：回调支撑区企稳后做多为主，大涨至去年同期高位后可减多、平多，注意关键位资金情绪及主动性。今后一段时间内，***桥梁护栏进口量都保持较高增长水平，国内高品位桥梁护栏供应偏紧的局面将会改善。同时，灯光护栏保持低库存，虽然近期到港量环比持续增加，但供需偏紧的格局短期难以打破，钢厂挺价意愿依然强烈。